『寝言』『戯言』『独り言』 ムプ^^

☆☆★★人生を勝手に愉しむオヤジのブログ★★☆☆

欲しいクルマ(其の四・ランキング編)

 通勤車を選ぶならと、国産で今『欲しいクルマ』をピックアップしたので、ランキングに並べ替えしておこう。

 ではカウントダウン方式で^^

 第11位:スズキ カプチーノ
 第10位:スズキ ジムニー
 第 9位:トヨタ MR-S
 第 8位:ホンダ S660
 第 7位:マツダ コスモAP
 第 6位:スバル アルシオーネSVX
 第 5位:日 産 グロリア(タテグロ)
 第 4位:トヨタ セリカLB(5本バナナ)
 第 3位:ダイハツ コペン (旧)
 第 2位:ユーノス コスモ(20B)
 第 1位:マツダ コスモスポーツ

 ってカンジかな?

 其の参でも書いたけど、マトモな実用車はジムニーだけじゃん(笑)

 今、欲しいクルマってことで並べてみたけど、いいなと思うのは他にもたくさんあって、
 たとえばギャランGTOとか『ブタケツ』ローレルとかさ、マークⅡGSSやダルマセリカなんかも個性的だったしね。チェリーFⅡもいいよね。

 なんだか旧車ばかりだな^^
 きっと自分がいちばんクルマに憧れを持っていた時代のクルマ達なんだよな。

 現代は、ワゴンかSUVが大半で、確かに実用的だし、スタイリッシュだし、それでいてスポーティな一面も持っている。まさにオールインワン。だからみな同じパッケージングになって、行きつくところは同じってことだ。
 我が家のSTEPWGNがまさにそれだ。

 
 とにかく買うのは通勤車^^ スペシャリティカーではないのだ^^

 よく考えなさい! チミィ(笑) 3ローターツインターボが妥当なのかぁ?
 
 
 内示は3月20日あたり。今回ばかりはいつも以上に正確な情報収集が必要だな。。。

 










  1. 2016/12/14(水) 01:13:49|
  2. クルマ
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欲しいクルマ(其の参)

 まとめると、

《トヨタ》
 ・セリカLB
 ・MR-S
《日産》
 ・グロリア(タテグロ)
《本田》
 ・S660
《マツダ》
 ・コスモスポーツ
 ・コスモAP
 ・ユーノスコスモ
《スバル》
 ・SVX
《スズキ》
 ・ジムニー
 ・カプチーノ
《ダイハツ》
 ・コペン

 出揃った、7ブランドの11台^^

 ☆11台中、新車で買えるのは
  ・MR-S
  ・S660
  ・ジムニー

 ☆11台中、中古でも手に入りやすいのは
  ・コペン

 ☆旧車(昭和)は
  ・セリカLB
  ・グロリア
  ・コスモスポーツ
  ・コスモAP
 
 ☆旧車(でも平成)は
  ・ユーノスコスモ
  ・SVX
  ・カプチーノ

 ☆4ドア車は
  ・グロリア


 う~む(汗)、まともに買ってもらえそーなのは『ジムニー』くらいか(笑)
 ほとんどがスペシャリティカーに属する。自分が欲しいクルマに、これほど実用車が少ないとは・・・

 ジムニーも新車は高いからなー。。。

 ってことで、選択できるのは中古のジムニーって結果だな^^
 または、どんなんでもいーから車検付きのオンボロで割切るか^^

 もっと悩むことになるかと思ったけど、カンタンなハナシでしたねぇ(笑)


 →『其の四・ランキング編』につづく















 
  1. 2016/12/13(火) 00:16:09|
  2. クルマ
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欲しいクルマ(其の弐)

 さて『欲しいクルマ』を考えてみよう。

 当然、ン百万円もする高級車なんて買えるワケないので、まぁ国産だぁな。

 メーカー別に思い浮かぶ『欲しいクルマ』


《トヨタ》んー・・・、無い(笑)

 やっぱコレか^^  『セリカLB』5本バナナの方ね。


 『MR-S』もアリだね^^


《日産》

 『タテグロ』できればバンがいいね^^


《ホンダ》んー、ホンダも無いなー。。。

 強いて挙げれば『S660』


《マツダ》

 『コスモスポーツ』たまらん^^ 無条件で欲しい^^


 『AP』


 『ユーノス コスモ』乗るなら『20B』だが、3~4km/l では通勤ムリでしょ(笑)


《スバル》

 『SVX』一時期、買おうかどうか迷った^^


《スズキ》

 『ジムニー』 現行はバンも幌も設定ナシだが。


 『カプチーノ』


《ダイハツ》

 『コペン』初代ね。現行はペケ^^


《三菱》《いすゞ》は残念ながら該当ナシ。。。 トラック・バスなら圧倒的に三菱FUSOだ^^



 →『其の参』につづく














  1. 2016/12/12(月) 00:26:04|
  2. クルマ
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欲しいクルマ(其の弌)

 諸事情により、とにかく忙しい毎日(x.x)
 これが年度末まで続くと思うと。。。(´Д`|||)

 でも、確実に年度末は近づいてきて、次年度は確実に『過去最大級』の機構改革が控えている。併せてトップの退任もあるので、とても大きな人事異動になることは必至だ。

 今年のオイラのポジションは、歴代1年で交代している。9代目のオイラも多分1年でチェンジだろう。

 機構改革による組織再編で、部署数も減るので、予測される異動先も限られている。

 もし、勤務地の変更を伴なう異動となれば、現状の自転車通勤は不可能なので、クルマが必要になる可能性大だ。
 スコピもCBXも当然、通勤車としては使えない。
 となると、久々の『実用車』購入か(//∇//)ウヒ

 『自分のクルマを買う』なんて、しばらく考えたことがないので、そうなったことも考えておかないとね^^
 4月には納車になるようにしなきゃなんないしね。



 →『其の弍』に続く













 

  1. 2016/12/11(日) 16:53:02|
  2. クルマ
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プラハ クルマ事情

 ロンドンに続き、プラハへ。

 いやー、高級車の展示会みたいだったロンドンから来ると、さすがにこちらは地味(笑)
 でも、これが普通だよね。

 タクシーも含め、ほぼシュコダだ。当然だよね。
 オクタビアとイエティが中心。

 シュコダ5割、VW3割、BMW1割、プジョー等その他1割ってとこかな。
 メルセデスが少ない。
 日本車はスバルや日産のSUV。現地に工場があるのにトヨタはあまり見ない。ロンドンで大衆車だったプリウスは見当たらない。
 ヒュンダイはけっこう走ってる。たしかヒュンダイもこっちに工場あったよーな?

 言わゆる東欧圏のトラバント的なクルマはもう走ってない。
 同行(仕事の通訳も)してくれた現地ガイドは『チェコ人はクルマを永く乗るから走ってるクルマが古いでしょ』って言ってたけど、どう見ても新しいクルマが多い。どちらかといえば、日本の方が古いクルマ多いかも。。。
 旧東欧圏も裕福になってきたってことかな

 ステーションワゴンとSUVが多いようだ。気候が関係しているんだろう。

 シュコダだらけであまり面白味はない。
 でも、シュコダはあの戦艦三笠のエンジンを作ったり、旧日本軍の機関銃を作っていたり、電子レンジの発明など、工業的にはすごいんだよね。
 長く続いたナチスドイツやワルシャワ条約機構時代には、発展も制限もあったんだろう。

 VW資本とはいえ、共産主義から解放されてほどなくトップラリーストを乗せるクルマを造れるんだから、やっぱりしっかりとしたモノがあるんだろう。

 

 とりたてて書くほどのことでもないのに長くなったので、もーやめよ^^















 

 
  1. 2016/11/01(火) 19:20:20|
  2. クルマ
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